Good to Sea

Créateur de transport maritime propre

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Catamarans Verts

Agir de manière durable et changer notre mode de pensée : en concevant des bateaux dotés d’une propulsion électrique-hydrogène, Green Navy est un acteur majeur de la transition énergétique et de la décarbonation du transport maritime. L’innovation et l’évolution des technologies sont ancrées dans nos projets : chez Green Navy, nous proposons des solutions novatrices face aux enjeux énergétiques et environnementaux actuels.

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Superstructure modulable selon votre besoin

Un design propice à l’expérience.

Green Navy a développé une plateforme unique et intelligente accueillant des superstructures adaptables à vos exigences. Nos navires sont des catamarans de 25 mètres (longueur hors tout), conçus comme outils de travail modulables. En contrat de leasing longue durée ou à la vente, nous vous proposons un navire PAX, CARGO ou MIXTE.


Conception, résistance, adaptabilité, poids : En partenariat avec G-sea design, Green Navy repousse les limites des méthodes traditionnelles en utilisant des logiciels de calcul aujourd’hui utilisés uniquement pour la conception de bateaux en conditions de navigations extrêmes.
Ce qui paraissait impossible est votre nouvelle réalité.

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Pax

220

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Passagers

Tonnes de fret

Notre catamaran PAX offre des performances inégalées dans le monde des nouvelles énergies maritimes en termes de confort de navigation, d’autonomie et de coûts opérationnels.

  • Réduction totale de la pollution sonore et olfactive – Une expérience passagers exceptionnelle par rapport à un bateau diesel.
  • Conception simplifiée – Une modularité très attrayante pour les navetteurs et les touristes.

Notre catamaran CARGO, votre solution de transport de fret intelligente.

  • Adaptation du stockage d’hydrogène en fonction des capacités de transports souhaitées – Une autonomie ajustable permettant notamment aux armateurs d’effectuer des missions de ravitaillement îles/continent.
  • Accessibilité aux centres-villes de manière respectueuse, sûre et rentable par voie fluviale – Une solution de transport de marchandises zéro-émission, favorisant le désengorgement des réseaux de transport routier.

Notre version MIXTE est destinée à la fois à transporter des marchandises et des passagers. Versatile, notre catamaran multiusages vous permet d’adapter votre activité aux opportunités du marché.

Mixte
Cargo

Expertise et innovation

Le chantier Merré, spécialiste depuis un siècle dans la construction navale, produit nos bateaux en France. Il travaille notamment avec les autorités portuaires, les armateurs et les opérateurs pour fournir les navires nécessaires afin de protéger l’environnement.

La construction de notre premier catamaran, nommé Prométhéo, a débuté au premier trimestre 2023!

Propulsion électrique hydrogène

L’électromobilité : l’avenir du transport propre.

Le défi que nous entreprenons chez Green Navy est de développer une solution innovante combinant les technologies les plus récentes du marché, pour vous offrir des bateaux les plus performants en termes d’autonomie et de respect de l’environnement, par rapport aux standards diesel.

 

Le système de propulsion des navires Green Navy est singulier puisqu’il permet la suppression des inverseurs-réducteurs présents sur certains types de bateaux.

 

Nos navires sont ainsi équipés de systèmes triplant le rendement de la chaîne de propulsion, par rapport aux standards de la propulsion thermique, valorisant ainsi l’optimisation du rendement énergétique de nos bateaux – notre priorité absolue.

 

Notre équipe d’ingénieurs a optimisé le système de propulsion et l’architecture du navire pour réduire sa masse et ainsi optimiser son efficacité énergétique. Nos bateaux offrent une solution adaptable, efficace et respectueuse de l’environnement.

A bord, différentes stratégies de gestion d’énergie sont utilisées en fonction de l’autonomie souhaitée. Deux moteurs de 115 KW propulsent nos bateaux et sont alimentés par des piles à combustible Toyota associées à des batteries de stockage intermédiaire.

Toyota

Nos bâteaux sont bien entendu alimentés en Hydrogène Vert, issu de l’électrolyse de l’eau en utilisant une énergie renouvelable.

guillemets GH2– zéro émission lors de sa production, ni de son utilisation. guillemets

Des performances impressionnantes grâce à une gestion intelligence de la propulsion.

  • 550km d’autonomie à 8,3 nœuds (15km/h), soit environ 36h de navigation.
  • 440 km d’autonomie à 9,3 nœuds (17km/h), soit environ 26h de navigation.
  • Vitesse maximale de 11,2 nœuds (20km/h), ou 14 nœuds sur demande.
  • Recharge en quelques heures seulement.
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Définir votre projet

 

Nous accompagnerons la cérémonie d’ouverture des Jeux Olympiques de Paris 2024, en louant pendant plusieurs mois un catamaran Green Navy, dans le but d’offrir une solution de transport éco-responsable, sur la Seine et à Marseille.

 

Quelle que soit la configuration désirée, nos catamarans sont disponibles en location moyenne et longue durée, ou à la vente directe. Notre équipe se tient à votre disposition pour répondre à votre besoin.

Guy Saillard

Co-fondateur de Green Navy, Guy est architecte naval et expert maritime avec plus de 45 ans d’expérience. Il a témoigné de son engagement en faveur du transport décarboné en travaillant à la conception ou à l’amélioration des navires précurseurs dans ce secteur, notamment l’Energy Observer et le Planet Solar. Nous lui devons la conception du bateau prototype Green Navy.

Rafael Atila Perez Martinez

Fondateur de Green Navy (2019), Atila Perez a pour ambition de participer à la réduction de l’empreinte environnementale dans le secteur du transport maritime. Né au Mexique, il réside en France depuis 1999. Après plusieurs succès en tant que Directeur dans le secteur de l’HORECA, Atila est aujourd’hui à la tête de trois enseignes Carrefour, où il fait notamment face aux contraintes d’approvisionnement et logistiques du secteur, dans un contexte insulaire.

Grégoire Lebigot

Co-Actionnaire de Green Navy, Grégoire est également le Président-Fondateur de VALLAIR, groupe Franco-Luxembourgeois spécialisé dans la maintenance d’avions de ligne (MRO), ainsi que dans les activités de recyclage d’avions matures, de moteurs et de composants aéronautiques. Avec une expérience cumulée de 30 ans dans l’Aviation, notamment chez Airbus et Air France, Grégoire a développé depuis 20 ans une entreprise pionnière dans le démantèlement d’aéronefs en Europe, mais également dans la conversion d’avions passagers en cargo.

Maxime Gorsse

Directeur du Financement de Projets, de la Trésorerie et des Relations Investisseurs pour Green Navy, Maxime Gorsse a une expérience de 10 ans dans le secteur du financement des transports. Il a notamment acquis son expertise au sein d’Airbus en tant qu’Analyste Financier et de CHC Helicopter, en tant que Manager Senior des Transactions d’Actifs. Parmi les nombreux programmes à forte intensité de capital, l’expérience de Maxime dans la recherche de financements attractifs par emprunt ou capital pour Vallair, a assuré la position de leader de ce dernier, dans l’industrie de la conversion d’avions.

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    Green Navy, la société par actions simplifiée, inscrite au R.C.S. de Quimper sous le numéro 878 256 296, dont le numéro de TVA intracommunautaire est FR95878256296, au capital social de 162.000 euros, domiciliée Route de Port la Forêt, 29940 La Forêt-Fouesnant, et dont les bénéficiaires effectifs sont Monsieur Rafael Atila Perez Martinez et Monsieur Grégoire Lebigot.

    Directeur de la publication : Monsieur Rafael Atila Perez Martinez

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