Good to Sea

Concepteur de transport maritime propre

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Catamarans Verts

Une solution responsable et viable pour les armateurs tournés vers l’avenir.

 

Les développements en cours dans la filière hydrogène ainsi que dans l’industrie portuaire créent de nouvelles opportunités essentielles et attrayantes pour les professionnels du transport.

 

En concevant des catamarans équipés de la propulsion électro-hydrogène, notre équipe d’ingénieurs réinvente le système de propulsion et l’architecture des navires pour réduire la masse, améliorer l’efficacité énergétique et permettre d’intégrer en toute sécurité l’hydrogène à bord des navires.

 

Green Navy propose des nouvelles solutions modulables, efficaces et respectueuses de l’environnement disponibles à l’achat ou à la location pour les opérateurs et les armateurs.

 

 

 

 

 

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Une superstructure modulable selon vos besoins

Ce qui différencie Green Navy c’est sa versatilité.

La solution électro-hydrogène Green Navy est unique et adaptable au budget de chaque opérateur. Toute configuration PAX, CARGO ou PAX/CARGO peut être élaborée avec un nombre de batteries et de bouteilles d’hydrogène soigneusement calculé en fonction des besoins de l’utilisateur final, optimisant ainsi le poids, l’autonomie et les cycles de recharge. Les navires de Green Navy offriront également un ratio extrêmement avantageux en termes d’énergie consommée, de poids du navire et de distance parcourue.

 

Caractéristiques:
Longueur totale: 25 m
Largeur totale: 10,30 m
Construction: Aluminium 5083
Classification: Bureau Veritas ● HULL ● MACH

 

Puissance des moteurs: 2x 130kW @ 3000 rpm
Capacité standard des batteries: 2x 320 kWh
Capacité des batteries en option: 2x 480kWh
Stockage maximal d’H2: 2x 100 kg
Pile à combustible: 2x 70 – 100 kW

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Pax

196

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Passagers

Tonnes de fret

Notre catamaran PAX offrira des performances inégalées en termes de confort de navigation, d’autonomie et de rendement.

Réduction totale de la pollution sonore et olfactive – Une expérience passagers exceptionnelle par rapport à un bateau diesel.

Notre catamaran CARGO, votre solution de transport de fret décarboné.

 

Définition de la quantité d’hydrogène à bord en fonction de l’autonomie recherchée. Surface utile de 70m2 dédiée aux marchandises.

Une solution de transport de marchandises zéro-émission, favorisant le désengorgement des réseaux de transport routier.

Notre version MIXTE est destinée à transporter des marchandises et des passagers. Versatile, notre catamaran multiusages vous permet d’adapter votre activité aux opportunités du marché et aux besoins des territoires.

Mixte
Cargo

Expertise et innovation

Le chantier Merré est spécialiste de la construction navale depuis plus d’un siècle et produit en France les coques des bateaux Green Navy. Merré produit entre autre des bateaux en aluminium pour les affaires maritimes, la Marine Nationale, les autorités portuaires et les armateurs. La construction de la coque de notre premier catamaran en configuration PAX, nommé « Prometeo » a débuté au troisième trimestre 2023.

 

Propulsion électro-hydrogène

Comment?

Nos navires seront propulsés par des moteurs électriques alimentés par des batteries Lithium-ion NMC. Ils embarqueront de l’hydrogène stocké à 350 bars en guise de Range-Extender. Les piles à combustible combineront cette source d’énergie décarbonée et renouvelable à l’oxygène présent dans l’air afin de produire de l’électricité pour recharger le parc batteries. Lors de leurs fonctionnements les piles à combustibles PEM produiront de la vapeur d’eau pour seule émission.

 

La propulsion électro-hydrogène est alors plus propre que n’importe quelle autre propulsion motorisée utilisant des carburants fossiles car elle ne produit pas émission de GES et de polluants de l’air. Elle est silencieuse, sans d’odeur et sans vibration, et elle offre d’un rendement supérieur. Ces avantages majeurs rendent la propulsion électro-hydrogène de Green Navy meilleure pour l’environnement et plus proche de l’objectif mondial d’un transport maritime propre et durable.

 

La solution Green Navy ne s’arrête pas là  

Green Navy sera la première entreprise européenne à mettre en œuvre cette technologieà bord dans le cadre d’une navette à passagers, ce qui rend notre catamaran unique sur le marché. Notre navire sera alimenté en hydrogène vert pour garantir une boucle énergétique entièrement décarbonée. De plus, nous avons développé un système de transmission innovant avec multiplicateur de couple développant un couple plus élevé et une vitesse de rotation à l’hélice réduite. Cela améliore le rendement et réduit la consommation énergétique de notre catamaran. 

 

Pourquoi?

Notre engagement pour la sobriété énergétique et l’efficience nous a amenés à travailler en étroite collaboration avec G-Sea Design dans le cadre de simulations et calculs de structure en éléments finis. Il en résulte un catamaran aluminium léger, d’une résistance et d’une rigidité exceptionnelle, testé dans toutes les conditions météorologiques et dans les configurations transport de passagers, marchandises, et combinées.

Nous concevons et produisons en France un navire technologique sans émission de carbone, à faible consommation d’énergie, offrant d’excellentes capacités marines et disponible rapidement!

Nos bâteaux sont bien entendu alimentés en Hydrogène Vert, issu de l’électrolyse de l’eau en utilisant une énergie renouvelable.

Toyota

guillemets GH2– zéro émission lors de sa production, ni de son utilisation. guillemets

Des performances impressionnantes grâce à une gestion intelligence de la propulsion.

  • 300nm d’autonomie à 8,3 nœuds, soit environ 36h de navigation.
  • 244nm d’autonomie à 9,3 nœuds, soit environ 26h de navigation.
  • Vitesse maximale de 12 nœuds, ou 14 nœuds sur demande.
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Définir votre projet

Faites confiance à notre équipe expérimentée pour vous aider à.

 

Notre équipe grandissante qui compte 10 personnes dévouées, expérimentées et enthousiastes, est disponible pour discuter de votre projet et construire une solution répondant à vos besoins.

Nos bateaux seront disponibles à la vente et à la location moyenne et longue durée dans chacune des configurations (PAX, CARGO ou MIXTE).

Guy Saillard

Co-fondateur de Green Navy, Guy est architecte naval et expert maritime avec plus de 45 ans d’expérience. Il a témoigné de son engagement en faveur du transport décarboné en travaillant à la conception ou à l’amélioration des navires précurseurs dans ce secteur, notamment l’Energy Observer et le Planet Solar. Nous lui devons la conception du bateau prototype Green Navy.

Rafael Atila Perez Martinez

Fondateur de Green Navy (2019), Atila Perez a pour ambition de participer à la réduction de l’empreinte environnementale dans le secteur du transport maritime. Né au Mexique, il réside en France depuis 1999. Après plusieurs succès en tant que Directeur dans le secteur de l’HORECA, Atila est aujourd’hui à la tête de trois enseignes Carrefour, où il fait notamment face aux contraintes d’approvisionnement et logistiques du secteur, dans un contexte insulaire.

Grégoire Lebigot

Co-Actionnaire de Green Navy, Grégoire est également le Président-Fondateur de VALLAIR, groupe Franco-Luxembourgeois spécialisé dans la maintenance d’avions de ligne (MRO), ainsi que dans les activités de recyclage d’avions matures, de moteurs et de composants aéronautiques. Avec une expérience cumulée de 30 ans dans l’Aviation, notamment chez Airbus et Air France, Grégoire a développé depuis 20 ans une entreprise pionnière dans le démantèlement d’aéronefs en Europe, mais également dans la conversion d’avions passagers en cargo.

Charles Cardi

Directeur général. Fin connaisseur du monde maritime et de ses enjeux, Charles CARDI rejoint GREEN NAVY après avoir œuvré au sein d’UNI Bateaux (Ajaccio) en qualité de Responsable du développement commercial. Cette nomination intervient au moment où GREEN NAVY lance un ambitieux programme de construction de navires électro-hydrogènes qui réuniront les dernières technologies destinées à la décarboner les transports.

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    Green Navy, la société par actions simplifiée, inscrite au R.C.S. de Quimper sous le numéro 878 256 296, dont le numéro de TVA intracommunautaire est FR95878256296, au capital social de 162.000 euros, domiciliée Route de Port la Forêt, 29940 La Forêt-Fouesnant, et dont les bénéficiaires effectifs sont Monsieur Rafael Atila Perez Martinez et Monsieur Grégoire Lebigot.

    Directeur de la publication : Monsieur Rafael Atila Perez Martinez

    Adresse e-mail du directeur de la publication: atila.perez@green-navy.com

    Numéro de téléphone de la société : +33(0)6 4880 9652

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